LE BOULEVARD PERIPHERIQUE PARISIEN

LE BOULEVARD PÉRIPHÉRIQUE PARISIEN Ph. 1 – Le boulevard périphérique de Paris – Eclairage par lampes sodium (2000) Présentation Le boulevard périphérique construit entre 1956 et 1973 est un anneau long de 35 km, soit environ 1,4 million de m² de chaussée à éclairer. Ainsi 38 490 sources lumineuses (soit ~1100 par km) sont disposées sur des candélabres, des appliques

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LA SIGNALISATION ROUTIÈRE À PARIS À DIFFÉRENTES ÉPOQUES

26 photos dont la source n’est pas toujours indiquée Cet objet représente un ancien système de détection qui était installé sur certains feux de signalisation de Paris. Dans les années 2000, il assurait la priorité de passage aux bus de la R.A.T.P sur certaines lignes. Ces bus étaient équipés d’un boîtier émetteur qui envoyait un signal lors de l’approche d’un

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LES BORNES LUMINEUSES

Bornes Lumineuses (BH) et Musoirs Dans le cadre de la signalisation routière, les bornes hautes, panneaux indicateurs ou directionnels éclairés faisaient partis des missions de montage et d’entretien des intervenants mandatés par la ville de Paris. Ces bornes furent conçues dans la première moitié du XXème siècle pour servir de refuge aux piétons au milieu des chaussées en remplacement des candélabres devenus

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LA SIGNALISATION ROUTIÈRE

Histoire de la Signalisation Routière Bien qu’il existe très peu de sources historiques sur les signaux routiers, il semblerait que ce soit à Londres, en 1868, qu’un feu de signalisation ait été utilisé pour la première fois. Ce n’est que bien plus tard, en 1912 à Paris que l’on teste le kiosque d’Edmond Goupil, un sémaphore à commande manuel et

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